Оригинальная композиция материала фрикционных накладок из стекловолокна и латунных волокон. За счет стекловолокна обеспечивается повышенная износостойкость фрикционных накладок. Латунные волокна улучшают теплоотдачу.
Повышенная прочность и стойкость к коррозии ведомого диска за счет термообработки штампованных пластин по технологии нитроцементации и последующему фосфатированию.
Усиленный упорный подшипник муфты выключения сцепления снижает уровень вибрации и шума. Лапки корпуса муфты закалены для уменьшения выработки в месте контакта с вилкой сцепления.
Пружины нажимного диска проходят специальную обработку, обеспечивающую высокие усилия нажатия при низких усилиях включения, несмотря на небольшую высоту. Контроль параметра высоты пружин для обеспечения равномерности усилия при нажатии.
Плавное включение сцепления и защита элементов трансмиссии от напряжения при трогании и резком изменении скоростного режима благодаря оригинальной конструкции демпферной пластины и применению пружин разной жесткости ведомого диска для гашения крутильных колебаний.
Канавки особой геометрии для выноса продуктов износа, что обеспечивает стабильность работы включения.
Для удобства монтажа в комплекте центрующая втулка.
Топливная система 
Система охлаждения, отопления и кондиционирования 
Система смазки 
Электрооборудование и система зажигания 
Стеклоочистители и омыватели стекол 
Подвеска 
Рулевое управление 
Тормозная система 
Трансмиссия 
Датчики и реле 
Фильтры 
Автоарматура 
Ролики и приводные ремни 
ЦЕПИ ПРИВОДА ГРМ 
